攀鋼釩“一罐到底”攻關(guān)取得突破

“截至5月21日，擴(kuò)容罐大于136噸罐數(shù)已超過(guò)上月總數(shù)，滿罐率提高19個(gè)百分點(diǎn)，直兌數(shù)量增幅明顯，鐵水溫度平均提高25℃，為‘一罐到底’的全面鋪開(kāi)奠定了基礎(chǔ)……”日前，筆者從攀鋼釩鐵鋼界面執(zhí)行攻關(guān)會(huì)上獲悉，經(jīng)過(guò)持續(xù)攻關(guān)，該公司擴(kuò)容罐滿罐率大幅提高。

擴(kuò)容罐滿罐率是指擴(kuò)容罐鐵水凈重大于136噸罐次占比，是攀鋼釩系統(tǒng)量化降成本和生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流降成本的攻關(guān)目標(biāo)。據(jù)了解，從高爐工序送出滿罐鐵水到煉鋼工序后，能夠直接滿足生產(chǎn)的需求，省時(shí)省力，對(duì)工序降成本意義顯著。

受先天設(shè)計(jì)及場(chǎng)地限制，該公司鐵水罐設(shè)計(jì)為110噸，而煉鋼所需的半鋼罐在140噸水平。實(shí)際生產(chǎn)中，煉鋼工序需要“組罐”后才能達(dá)到生產(chǎn)條件，導(dǎo)致鐵水溫度下降，生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，增加成本，影響質(zhì)量。此外，受釩鈦磁鐵礦冶煉特殊性的影響，鐵水罐易粘罐，使用周期短；原耐火材料抗粘渣能力差，處理渣罐的手段和效率不高，制約了生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流成本。

該公司針對(duì)制約生產(chǎn)的瓶頸，成立了鐵鋼界面攻關(guān)隊(duì)，實(shí)行天天溝通協(xié)調(diào)會(huì)制度；多管齊下推進(jìn)“一罐制”，擴(kuò)容鐵水罐，改造鐵水車(chē)，提高鐵水罐直兌數(shù)量；強(qiáng)化聯(lián)合管理，細(xì)化擴(kuò)容鐵水罐滿罐率的考核辦法；抓好鐵水罐日常維護(hù)和調(diào)配，做好摳罐翻渣工作，努力降低鐵水罐罐皮；物流環(huán)節(jié)縮短運(yùn)輸時(shí)間，進(jìn)一步降低生產(chǎn)物流成本，滿足日益繁忙的生產(chǎn)需要。

為了改進(jìn)鐵水罐裝鐵量檢測(cè)靠人工檢測(cè)的傳統(tǒng)手段，該公司從裝備層面增加鐵水罐裝鐵量的先進(jìn)檢測(cè)手段，做到檢測(cè)鐵水罐裝鐵量更準(zhǔn)確；加快鐵水罐球底磚襯改型、材質(zhì)改進(jìn)的進(jìn)度，減少或降低擴(kuò)容鐵水罐掉磚頻率，減少或延緩鐵水罐粘渣。

此外，該公司積極協(xié)同研究院等單位，開(kāi)展鐵水罐噴涂剛玉渣防粘涂料試驗(yàn)，采用新型輕質(zhì)磚砌筑鐵水罐保溫等措施，抓好鐵水罐殘?jiān)F粘接物清理的工藝技術(shù)研究和改進(jìn)，較大限度保障和提高鐵水罐使用率和使用容積率。截至目前，上線擴(kuò)容鐵水罐數(shù)已達(dá)總數(shù)的30%，“一罐到底”聯(lián)合攻關(guān)取得了突破。