粵鄂兩地碳配額價格上演“過山車” 引入抵消機制或將促進合理化

  2月15日，廣東、湖北兩地碳市場配額價格走強。據(jù)相關官網(wǎng)數(shù)據(jù)，廣東碳市場配額價格上漲3.71%至76.59元/噸，湖北的碳市場配額價格則漲至54.01元/噸，漲幅為1.91%。

  而此前，1月27日至2月9日，湖北和廣東兩地碳市場的配額價格連續(xù)5個交易日上漲，累計漲幅分別高達44.39%和38.18%。暴漲之后價格迅速回調，2月10日至2月14日，廣東碳市場的配額價格累計跌幅達22.48%，湖北累計跌幅達13.79%。

  “廣東和湖北兩地是地方碳配額交易最為活躍的兩個市場，流動性較好，有利于吸引投機者參與交易，進而放大價格波動。”南華期貨境外市場分析師傅小燕對《證券日報》記者表示，春節(jié)前后兩地碳配額價格一度出現(xiàn)暴漲，一方面緣于歐洲碳排放價格大幅上漲，自1月28日至2月8日，累計漲幅超8%。另一方面，2022年生態(tài)環(huán)境部提出推動減污降碳協(xié)同治理、研究制定“兩高”行業(yè)環(huán)評管理規(guī)范性文件等一系列文件，這提振了市場信心，對碳配額價格上漲有一定的支撐作用。大漲后又出現(xiàn)暴跌，則是因為市場基本面未變，市場炒作不可持續(xù)，價格逐漸回歸理性。

  中國流通行業(yè)管理政研會數(shù)字商業(yè)推廣服務工作委員會主任劉彥對記者表示，此輪“過山車”行情主要緣于投資者借機炒作。春節(jié)前后，有投機者借歐洲碳排放價格上漲時機進行炒作，國內碳市場參與者少，易被少數(shù)投機者炒作。然而，從市場基本面來看，供需基本持平，價格上漲空間較為有限。

  不難看出，上述兩地的碳排放配額價格差距較大，這種情況也出現(xiàn)在其他地區(qū)的碳市場中。“各地碳市場價格差距大，主要與各地產業(yè)機構、配額分配機制有關。”傅小燕對記者表示，產業(yè)結構是引導價格的中長期因素，是影響價格的慢變量；配額核算以及分配是引導價格的短期因素與主要因素，是快變量。

  為進一步合理引導市場價格預期、進一步完善地方碳市場機制，傅小燕建議，應完善本地配額方案，及時公布納入企業(yè)變動情況、年度配額總量、配額發(fā)放結構以及配額分配方式變化等。同時，有條件的地區(qū)可積極引入碳配額拍賣、抵消機制，引導碳價在合理區(qū)間運行。

  值得注意的是，近期全國碳市場的碳排放配額價格并未出現(xiàn)明顯波動。截至2月15日收盤，全國碳市場配額價格為58.40元/噸，基本與虎年開市首日58.08元/噸的價格持平。

  業(yè)內專家將全國碳市場配額價格平穩(wěn)歸因于交易不活躍。傅小燕認為，受全國碳市場交易者結構較為單一、交易者參與程度低以及限電政策等因素影響，在碳配額供應不變的前提下，企業(yè)對碳配額需求下降，導致碳配額“過剩”。

  “當前處于碳配額交易淡季，價格走勢平穩(wěn)屬于正?，F(xiàn)象。”劉彥表示，目前全國碳市場只納入電力行業(yè)企業(yè)，覆蓋行業(yè)較少。同時，市場的飽和度不夠，容量偏小，交易品種較為單一，運行過程中也存在一些問題。此外，交易者面對的是一個新市場，對交易規(guī)則不熟悉、對市場變化規(guī)律掌握不夠也會影響參與熱情。

  針對下一步如何促進全國碳交易市場發(fā)展，劉彥表示，要完善市場交易規(guī)則，健全登記制度，提高碳排放數(shù)據(jù)質量，加大對數(shù)據(jù)基礎的管控，完善監(jiān)督管理機制。同時，應改進配額分配方法、引入抵消機制等政策措施來引導市場預期。各地交易中心要積極探索本地區(qū)的市場特點和行業(yè)特點，逐步建立有地區(qū)特色的交易品種和交易市場運行機制，促進全國碳交易的穩(wěn)定運行。（文章來源：證券日報）