錦和道程供應(yīng)鏈 海運(yùn)周報(bào) 1013 周四

海運(yùn)周報(bào)10月13日

【營口港內(nèi)貿(mào)集裝箱】小柜運(yùn)價(jià)變化：

1. 南沙、湛江流向漲100-300

2. 上海流向漲100-200大柜漲400-500

3. 福建流向漲100-300大柜漲200-300

4. 連云港價(jià)格不變

5. 如皋、寧波流向漲100

6. 太倉流向漲100-200

漲價(jià)來勢兇兇，倉位，空箱正常，部分航線特價(jià)優(yōu)惠，親客戶，來吧我們可以“砍一砍”杰克船長

【大連港外貿(mào)集裝箱】

? 日韓線：日本運(yùn)力減少、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定；韓國運(yùn)價(jià)及航線穩(wěn)定；

? 東南亞線：泰國曼谷小柜不變、大柜下調(diào)50；

臺(tái)灣高雄小柜降100；馬來西亞巴生、關(guān)丹、印度尼西亞泗水小柜降50；新加坡大柜降50；

越南海防中轉(zhuǎn)及直航運(yùn)價(jià)穩(wěn)定；

? 俄羅斯東方港.海參崴，海鐵聯(lián)運(yùn)可轉(zhuǎn)俄羅斯全境鐵路站可就近還箱（中國至俄羅斯鐵路班列時(shí)常取消，試試海鐵聯(lián)運(yùn)）

? 馬來西亞、臺(tái)灣、韓國雙清DDP\DDU端到端一條龍服務(wù)。

? 定型及不定型耐火材料國內(nèi)及東南亞各大鋼鐵企業(yè)端到端物流服務(wù)。

【東南亞散貨拼船】

ü 每月二班船 鲅魚圈+日照+天津至臺(tái)灣高雄+基隆+臺(tái)中大力收設(shè)備貨

ü 10.20-30鲅魚圈+天津---雅加達(dá)+三寶壟、泗水

ü 10.20-30上海+天津---新加坡+巴生+奧比島+雅加達(dá)

ü 10.20-30鲅魚圈+天津+上海---吉大港

ü 10.25-11.6天津+曹紀(jì)甸+上海---圣彼得堡

ü 10.21-26天津---符拉迪活斯托克VLADIVOSTOK

【觀點(diǎn)】

v 自由放任經(jīng)濟(jì)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，許多公司很快將不得不在美國與中國之間做出選擇。中美的正式脫鉤正在加速——?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的就業(yè)崗位正從中國回流到美國，所有這些都意味著，企業(yè)利潤將面臨壓力，平平淡淡才是真的時(shí)代回來了。

v 全球三大產(chǎn)業(yè)鏈（北美、東亞、歐洲）歐元對美元大幅貶值、英鎊急轉(zhuǎn)直下，歐洲像德國、斯洛伐克等重工業(yè)發(fā)達(dá)國家，其鋁廠、鋼鐵廠大都關(guān)閉。歐洲股市債市暴跌，資金正大幅從歐洲撤離，涌往美國，東亞產(chǎn)業(yè)鏈因?yàn)榭梢越邮艿蕉砹_斯的天然氣和石油，傷害性相對小一些，很多歐洲企業(yè)將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移至中國和東南亞，“東升西降”利好東亞經(jīng)濟(jì)體。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗里德曼：“每個(gè)人醒來的第一件事，都應(yīng)該是趕緊搞錢！”來吧，找我尋價(jià)

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