錦和道程供應鏈 海運周報 0923 周五

【營口港內(nèi)貿(mào)集裝箱】小柜運價變化：

1.南沙流向漲300元

2.上海流向漲300大柜優(yōu)惠400-500

3.福建流向漲200-300，大柜優(yōu)惠200-300

4.連云港價格不變

5.如皋流向漲300

6.寧波流向漲300

7.太倉流向漲300

8.湛江流向漲300

船公司在20號漲完價后終于停下了漲價的腳步，但后面依然是漲價趨勢，特價嘎嘎好！

【預警】岳陽-長沙碼頭擁堵，受枯水期影響水位低駁船速度慢，且船公司不予辦理加急

【大連港外貿(mào)集裝箱】

1. 日本船期減少，韓國航線價格穩(wěn)定；東南亞航線海防中轉及直航，因十一長假原因運價漲150，其他東南亞航線（泗水、巴生、關丹）價格不變；高雄大小柜降100，新加坡小柜降50，歐洲線運價降290-470元

2. 俄羅斯東方港、海參崴，海鐵聯(lián)運，可轉俄羅斯鐵路站Barnaul.Chelyabinsk. Irkutsk.Kazan. Khabarovsk.Krasnoyarsk.Moscow. Novgorod.Novosibirsk.Omsk.Perm Rostov-on-Don .Saint. Petersburg.Samara. Saratov. Tollyatti. Tomsk. Tumen. Ufa. Yekaterinburg.Yulyanovsk, 可就近還箱。

4.馬來西亞、臺灣、韓國雙清DDP\DDU端到端一條龍服務。

5.定型及不定型耐火材料國內(nèi)及東南亞各大鋼鐵企業(yè)端到端物流服務。

【散貨拼船】

ü 每月二班船 鲅魚圈+日照+天津+青島至臺灣高雄+基隆+臺中大力收設備、工程機械貨

ü 9月23-10月5日 上海+鲅魚圈+連云港---安特衛(wèi)普+鹿特丹+格丁尼亞Gdynia（波蘭）

ü 9月下旬、10月初 鲅魚圈裝，到泗水+雅加達+馬尼拉

ü 9月28-10月3日 天津---巴生

【海運貿(mào)易熱點】

v 西方為了確保供應鏈安全，歐美地區(qū)國家目前正努力將關鍵制造環(huán)節(jié)遷回國內(nèi)，尤其是那些目前位于制造業(yè)大國中國的環(huán)節(jié)（西方磨刀霍霍，欲切斷供應鏈與中國的聯(lián)系）

v 海運市場已經(jīng)進入新階段，自7月以來，跨太平洋東行航線價格降速創(chuàng)造了歷史紀錄，該航線非但沒有像往年同期一樣進行高峰季，價格反而驟降至2020年以來的較低點（意料之外的價格跳水背后，是一系列傳統(tǒng)供求因素的組合，企業(yè)庫存策略面臨改變）

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